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工業自動化:FLIR紅外熱像儀可及時探測并定位自燃煤
編輯:曼通科技   時間:2017-09-07

FLIR紅外熱像儀可及時探測并定位自燃煤

    當您大量儲存和裝載煤炭時,需要時刻警惕煤的自燃。荷蘭大宗散貨碼頭裝卸公司OBA每天都要處理這樣的風險。為了確保煤炭儲存和裝卸碼頭的安全并保障其投資,公司采用FLIR紅外熱像儀監控煤溫,并及時察覺潛在的自燃風險。 



    OBA是荷蘭ARA地區(阿姆斯特丹、鹿特丹、安特衛普)領先的大宗散貨碼頭裝卸公司之一。公司運營阿姆斯特丹港的兩個碼頭,負責多種商品的轉運,包括:煤炭、農業大宗散貨、礦物和生物能源貨物等。OBA在北海和荷蘭內陸地區擁有廣泛的鐵路和水路網絡,提供各種物流形態,包括遠洋巨輪、頂推駁船、火車和卡車等。


 

 

    沿著阿姆斯特丹碼頭區域駕車前往OBA碼頭,您會發現一座座令人驚嘆的巨型煤堆。煤的儲存和處理占據了OBA約80%的業務,大量的煤從這里源源不斷地運往德國、法國東北部、英國和荷蘭各地,晝夜不息。對于OBA而言,煤炭可是貴重貨物,需要24/7全天候悉心保護。 


 

                                                  煤的自燃是煤炭堆場普遍關注的問題



    為什么要如此高度警惕呢?主要還是因為煤的自燃。煤的自燃是煤炭堆場普遍關注的問題。如果接觸氧氣中,煤會與之發生反應,并產生熱,當溫度上升到一定程度時,煤便會自發點燃。

    對于有些煤種,是否發生自燃并不重要, 重要的是什么時候發生。OBA規劃師Dick Meijer表示:“煤的自燃是我們每天必須考慮的問題。為了防止自燃的發生,我們必須采取恰當的措施。 


 


    更具體地說,我們派出挖掘機或輪式裝載機將可疑區域的煤挖出并鋪開。而且我們利用專門的防燃設備將這個區域夯實,將氧氣排出煤堆?!?/p>

快速響應

    毫無疑問,對OBA來說,反應速度至關重要。煤的自燃不僅造成能源和數量的損失,導致經營成本劇增,還會帶來安全隱患和環境影響。

    Dick Meijer評論道:“為了最大限度地降低成本,我們一直在尋求一種方法,讓我們在將煤裝上駁船之前能夠監測煤溫。結果我們發現熱像儀是一項完美的技術,完全能夠做到這一點。之前我們一直通過外部機構每周進行一次監測,但是到了2013年,我們自己也投資安裝了FLIR Systems的紅外熱像儀,以確保所有從我們這里運出的煤都具有適宜運輸的安全溫度。與我們調查過的其他技術相比,紅外熱像儀有一個巨大的優點,那就是它能夠監測整個煤堆的溫度,而不僅僅是幾個點?!?nbsp;


 


   “當煤在傳送帶上傳輸時,通過紅外熱像儀,我們不僅可以探測煤的表面溫度,而且可以探測到整個煤層的溫度。正是由于有了這些熱像儀,才讓我們能夠及時發現問題,并立即采取恰當措施?!?/p>

溫度監測證明

    某些歐洲國家針對煤的運輸制定了額外的要求。根據一項歐盟各國之間的多邊協議,一船煤的溫度——無論是裝載前、裝載中還是裝載后,必須低于60°C。

   “因此,從我們碼頭運往德國的每船煤都必須出具有效的溫度監測證明。德國是OBA非常重要的市場,紅外熱像儀使我們能夠輕松滿足這些要求?!盌ick Meijer表示道:“我們曾經雇用外部測量專家進行溫度檢測,這對于終端客戶而言是一筆額外成本?,F在我們可以自己測量了,不是每隔一段時間測一次,而是24/7全天候不間斷監測。我們還可以為客戶提供有效證明作為額外服務?!?/p>

熱像儀安裝

    OBA碼頭現在已經配備了3臺堅固耐用的FLIR A310f紅外熱像儀。每臺熱像儀都安裝在一座塔樓上,從這里可以清楚地監測到幾條傳送帶,這些傳送帶的任務就是將煤裝上駁船。如此一來,溫度較高的煤就會被及時發現。


 


    熱像儀被盡可能地安裝在靠近駁船的位置,OBA可以觀察到整條傳送帶的狀況(傳送帶長達900米),煤在裝上駁船之前任何時刻的溫度都在監測之下,這樣,過熱的煤決不會裝上駁船。   


 


 

中央控制室對熱像儀進行持續的監控,熱像儀的視頻圖像通過IP傳送至中央控制室,操作者可用可提供直觀色碼的專用軟件系統獲知煤的實時狀態。



    綠色色碼表示所有的煤均未超出危險溫度,因此不存在自燃的危險。黃色色碼表明溫度在升高。在實際情況中,黃標出現時,煤溫通常介于40°C和50°C之間。這種情況發生時,OBA已經采取了防范措施,也就是將煤挖出并鋪開。紅色色碼意味著溫度已超過55°C,此時,必須強制停止傳送帶,以防具有過高溫度的煤被裝上駁船。

惡劣條件下的煤溫測量

    OBA在該項目中選擇了具有高靈敏度的高速熱像儀FLIR A310f,該熱像儀配有環保外殼封裝,使A310f的防火保護等級提高至IP66,并不影響熱像儀的任何功能。

  “我們向FLIR經銷商Rato做了全面咨詢,并與之一道進行了測試,最終確定選擇FLIR A310f,因為這款熱像儀提供的檢測結果非常準確和可靠?!盌ick Meijer說道。

    OBA選擇FLIR A310f,幾個基本要求起了決定性的作用。首先,熱像儀必須能夠提供穩定的測溫,并且能夠高速測量,跟上傳送帶的速度(每秒3米);另外,A310f能夠24/7全天候正常運行,無論下雨、下雪、極熱或氣溫零下均是如此。

    Dick Meijer表示:“我們也在夜間裝煤,因此這個時候也需要溫度測量。幸運的是,紅外熱像儀夜間可視,堪稱理想的工具。我們還需要考慮特殊情況。比如下雪期間,當雪花飄落在煤堆表面時會產生蒸汽。紅外熱像儀不受這種現象的干擾,照常提供可靠溫度測量信息?!?/p>

快速現場溫度掃描

    不僅在裝上駁船之前,需要對傳送帶上的煤進行監測,碼頭上的煤堆也至少需要每周檢測一次。為此,OBA將傳統的溫度測量工具——溫度探針與手持紅外熱像儀——FLIR E6結合使用。這兩種技術的最大區別在于:探針只能探測某一個點的溫度,而紅外熱像儀可以對較大面積的區域進行溫度測量。


 


    Dick Meijer表示:“當有異常情況發生時,我們的操作員就使用比較直觀工具——FLIR E6便攜式紅外熱像儀。當控制室收到黃標信息時,我們就來到異常地點,使用E6親眼觀察問題所在。這款熱像儀功能非常堅固,即使帶上手套操作也很簡便?!?/p>

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